Có một số khía cạnh cần chú ý trong bảo trì máy đào:
1. Động cơ:
(1) Nên thay dầu động cơ và các bộ phận lọc dầu theo định kỳ bảo dưỡng định kỳ.Động cơ cũ cần được chăm sóc cẩn thận hơn, thời gian thay nhớt và lọc có thể được rút ngắn phù hợp để kéo dài tuổi thọ động cơ.
(2) Thường xuyên kiểm tra lõi lọc khí.Khi lõi lọc bên ngoài có nhiều bụi, hãy dùng khí nén để thổi từ trong ra ngoài.Áp suất không khí không được quá cao để tránh phần tử bộ lọc bị thổi ra ngoài.Bộ lọc bên trong không thể được làm sạch.Sau khi vệ sinh bộ lọc bên ngoài 2 hoặc 3 lần, hãy thay bộ lọc mới cùng lúc với bộ lọc bên trong.
(3) Không sử dụng công việc chạy không tải trong thời gian dài để tiết kiệm nhiên liệu và tránh lắng đọng carbon.
2. Áp suất thủy lực:
(1) Thay thế dầu thủy lực, phần tử bộ lọc hồi dầu và phần tử bộ lọc thí điểm theo chu kỳ bảo dưỡng đã chỉ định, đồng thời chú ý xem có mạt sắt và mạt đồng trên phần tử lọc hay không.
(3) Khi sử dụng máy cắt, sự xuống cấp của dầu thủy lực được tăng tốc và chu kỳ thay thế phải được rút ngắn.
(4) Không làm việc mà không có dầu trong một thời gian dài.Sau khi thay dầu thủy lực hoặc các bộ phận thủy lực, hãy chú ý đến khí thải.
3. Điện:
(1) Chú ý chống thấm, không hoạt động trong nước sâu và không rửa các bộ phận điện trực tiếp bằng nước khi vệ sinh.
(2) Không chất đống đồ lặt vặt trong hộp pin, đặc biệt là các dụng cụ bằng kim loại, có thể gây cháy.
(3) Không thay dây bảo hiểm bằng dây sắt và dây đồng, không thay dây bảo hiểm bằng dây bảo hiểm kém chất lượng.
(4) Khi máy xúc dừng trong thời gian dài, nên tháo cáp ắc quy để tránh cấp điện.
4. Máy móc:
(1) Hộp giảm tốc xoay, hộp giảm tốc thay dầu hộp số định kỳ.
(2) Chú ý làm sạch bụi bẩn và mảnh vụn trên phần trục pin và thêm bơ.
(3) Đối với các hoạt động lội nước, khi nước tràn vào bánh răng vành quay, hãy chú ý thay thế bơ trong bánh răng vành quay. Chú ý đến việc chống gỉ cho thanh xi lanh.
(4) Khi máy xúc đỗ trong thời gian dài, hãy bôi bơ lên các bộ phận kim loại tiếp xúc để tránh rỉ sét.
5. Cấu trúc:
(1) Hàng ngày kiểm tra xem các chốt chốt có bị lỏng, rơi ra hoặc mất tích hay không và siết chặt kịp thời.
(2) Kiểm tra kết cấu xem có bị nứt và biến dạng hàng ngày không.
(3) Chú ý đến môi trường xung quanh khi đỗ máy đào, đỗ trên nền đất chắc chắn, ổn định và cứng, không đỗ bên sông, vách đá hoặc dưới sườn đồi để tránh xảy ra tai nạn.
(4) Khi đỗ xe, xi lanh gầu được rút lại hoàn toàn và gầu rơi xuống đất để tránh va đập xi lanh.
